鐵路安全宣傳簡報
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鐵路安全宣傳簡報篇一
2.鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時不得有下列行為：
⑴匿報、謊報貨物品名、性質;
⑵在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物;
⑶匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規定重量;
⑷其他危及鐵路運輸安全的行為。
3.旅客或托運人無正當理由拒絕檢查時：在車站，安檢人員可以拒絕其進站或運輸;在列車上，則由列車工作人員通知乘警依法進行檢查。因拒絕檢查而影響運輸的，由旅客或托運人負責。對懷疑為危險物品，但受客觀條件限制又無法認定其性質的，旅客或托運人又不能提供該物品性質和可以經旅客列車運輸的檢測證明時，鐵路可以不予運輸。
4.站車查出危險品時，按下列規定處理：
⑴在車站發現超過旅客限量攜帶規定的少量有危險性質的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品;
⑵旅客拒絕按本條前款規定處置危險物品或站車發現屬于嚴禁攜帶和托運的危險品、違禁物品時，應將物品及旅客、托運人交xxx門處理;
⑶列車檢查發現的鞭炮、拉炮、摔炮、發令紙類的危險品應立即水浸銷毀。
5.發現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理，必要時移交xxx門處理。對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀，使其喪失危害力并且不承擔任何賠償責任。沒收危險品時，應向被沒收人出具書面證明。
6.對違反國家法律、法規，在站內、列車內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責令其下車;情節嚴重的送交xxx門處理;對未使用至到站的票價不予退還，并在票背面做相應的記載，運輸合同即行終止。
7.旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童(含免費兒童)10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米。桿狀物品不超過200厘米;重量不超過20千克。
8.下列物品不得帶入車內：
⑴國家禁止或限制運輸的物品;
⑵法律、法規、規章中規定的.危險品、彈藥和承運人不能判明性質的化工產品;
⑶動物及妨礙公共衛生(包括有惡臭等異味)的物品;
⑷能夠損壞或污染車輛的物品。
9.限量攜帶下列物品：
⑴氣體打火機5個，安全火柴20小盒;
⑵不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑，不超過100毫升的酒精、冷燙精，不超過600毫升的摩絲、發膠、衛生殺蟲劑、空氣清新劑;
⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈。
鐵路安全注意事項
鐵路營業線上的路外安全，與社會公眾密切相關。事故分析表明，發生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場、爬車、鉆車、跳車，行人、機動車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過。這些事故的發生，不僅導致了公民生命財產的直接損失，而且對鐵路行車安全構成了極大威脅，特別是機動車輛違章搶越道口經常將列車撞擊脫軌。這些事故既反映出部分社會公眾法律意識、安全意識不強，自我安全保護意識和依法保護鐵路運輸安全的意識淡薄，也提醒鐵路運輸企業、地方政府和相關媒體要加強安全常識的宣傳和引導。
鐵路安全交通管理
加強鐵路交通安全宣傳教育工作。各級地方政府及有關部門應大力支持鐵路部門，利用各種宣傳方式，做好《鐵路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規的宣傳工作，大力宣傳公眾在鐵路安全上的權利和義務，使轄區公眾知法、懂法、不違法。提高公眾鐵路安全常識、鐵路軌道交通安全特殊性的認識。提高公共安全、公眾保護鐵路、自我防范和自我保護意識，提高公眾的總體素質，開展公眾“知路、愛路、護路”活動，為減少傷亡事故打好基礎。加強機動車安全管理。各地道口管理和鐵路部門、交通管理部門要加強道口安全管理，嚴格執行鐵路道口安全管理制度，強化機動車司機教育，嚴格按道路交通信號和警示標志的規定行車，加大機動車違章執法力度，最大限度的減少鐵路道口事故。加大鐵路道口平改立進度。鐵路道口平交改立交是解決車輛、行人橫穿鐵路的根本辦法，鐵路部門和地方政府要密切配合加大鐵路道口平改立的力度和進度，消除鐵路道口的不安全因素。
鐵路安全宣傳簡報篇二
高鐵開通歡慶儀式活動方案
為慶祝高鐵開通，喜迎高鐵正式運行，按州里要求，安圖縣將在活動當天舉行開通歡迎儀式，特制訂此方案。
一、活動時間：20xx年9月20日（具體時間另行通知）
二、活動地點：安圖西站（站臺內）
三、活動安排及流程
（一）列車進站開始，演員跟隨鑼鼓的節奏起舞。同時，在跳舞演員后面，演職人員揮動五星紅旗和彩旗（60人），手舉“安圖人民熱烈慶祝高鐵開通”條幅。剪彩儀式一旦開始，音樂舞蹈停止。
（二）舉行通車剪彩儀式(車站廣場)
1.參加剪彩人員：縣委副書記權大杰，縣委常委、縣政府常務副縣長張洪祥，縣委常委、宣傳部長崔文德，縣人大副主任李長男、縣政協副主席李艷春，
安圖西站站長等。2.領導致辭：縣委副書記權大杰
3.儀式主持：張洪祥
4.剪彩：參加剪彩儀式的主要領導進行剪彩。
（三）舉行通車歡慶活動
表演節目：舞蹈金達萊；舞蹈延邊人民熱愛xxx；牙拍舞；舞蹈煙袋水瓢舞及廣場舞等。
（四）儀式結束領導和媒體上車時，演員跳歡送舞。
四、責任分工
1.宣傳部：負責聯系州里確定領導和媒體到站時間及縣內媒體宣傳報道事宜。
2.縣委辦、縣政府辦：負責參加儀式領導通知和領導的致辭。
鐵路安全宣傳簡報篇三
額濟納至哈密鐵路經過一年半的緊張施工，將于20xx年11月30日開通運營，為確保鐵路沿線人民群眾生命財產和鐵路運輸安全，根據《xxx鐵路法》、《鐵路安全管理條例》等法律法規和有關規定，特通告如下：
一、嚴禁在鐵路上行走、坐臥?；疖囆旭偩哂兴俣瓤?、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥易發生傷亡事故。
二、嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，嚴禁連接、碰掛電線，避免因觸電造成傷亡。
三、愛護列車和鐵路設備，嚴禁在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，嚴禁擊打列車和鐵路信號燈等設備。
四、嚴禁乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發生意外事故。
五、車輛、行人通過鐵路道口要停車了望，確認無來車后方可通行。嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。
六、教師、家長要加強對學生、兒童的安全教育，嚴禁在鐵路上玩耍、置放障礙物(擺放石子、壓小刀等)，不要沿鋼軌、枕木或道心行走和停留。
七、嚴禁工礦企業在鐵路沿線兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。鐵路沿線農牧民要加強對牲畜的管護，嚴防沖闖道口，飼放時要遠離鐵路20米以外。
九、維護鐵路運輸安全是每個公民應盡的義務。鐵路沿線廣大人民群眾要自覺愛路護路，保護鐵路運輸物資、保護國家財產做出貢獻，積極揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合xxx門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
特此通告
臨策鐵路有限責任公司
20xx年11月25日
鐵路安全宣傳簡報篇四
一、行人不能在鐵路上行走、坐臥。因為火車具有速度快、聲音小、慣性大、不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
三、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發生以外事故。
五、積極行動起來，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產做出貢獻，積極揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安x門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
六、車輛、行人通過鐵路道口要停車了望。確認無來車后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。
七、家長要加強對學生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。
鐵路安全宣傳簡報篇五
1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行越過鐵路。
2、車輛和行人通過鐵路道口，必須聽眾道口看守人中和道口安全管理人員的指揮。
3、凡遇到道口欄桿關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米以外，不得影響道口欄桿的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿。
4、設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。
5、紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通過。
6、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，須停車和止步了望，確認安全后再通過。
7、車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口及人行過道時，必須停車或止步了望，確認兩端無列車開來時，方準通行。
8、通過電氣化鐵路道口時，車輛及其裝載物不得觸動限界架活動板或吊鏈;載高度超過兩米的貨物上，不準坐人;行人手持高長物件，不準高舉。
鐵路安全宣傳簡報篇六
古人云：“成由節儉敗由奢”，奢侈浪費是敗家禍國的根源。歷史上的諸多有識之士從家族興衰、社稷興亡、朝代更替的無數經驗教訓中得到了“歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”的深刻警示。近日根據習xxx“ 厲行節約，反對浪費”號召，xxx提出建設節約型社會，就是從前賢的警示中作出的一個事關國家長遠發展和民族興衰的戰略舉措。
節約是中華民族的傳統美德，是我們民族世代相傳的精神財富，也是我們這個民族百折不饒、生生不息的力量源泉。早在春秋時期，儉樸就作為一種公德，為智者仁人所大力倡導?！墩撜Z》中就有“夫子溫、良、恭、儉、讓以得之?！逼渲小皟€”就是節儉。
然而，在我們今天的現實生活中，許多人卻認為現在是改革開放、發展社會主義市場經濟的新時代了，“節約”的道德觀念陳舊了，“節約”的道德要求“過時”了。有的甚至把“節約”放在破除的行列里。在這種錯誤思想的影響下，“勤儉節約”時下幾乎成了“小農經濟思想”的代詞。奢侈被認為有“派頭”，“節約”反被認為“無能”。有的人奢侈浪費不以為恥，反以為榮?！跋硎苌?，盡情消費”，“好日子先過，超前消費”，“打腫臉充胖子，玄耀消費”成為部分社會群體的“時尚”和生活理念。在生產生活中浪費水、電、油、紙的現象普遍存在。
看看我們的身邊，就在輕軌站里面，有的乘客在帶著各種食物飲水進入了車站，當看到列車進站的時候，不少乘客就將未吃完的食物飲水隨意丟棄在站臺上，既污染了環境，又是一種嚴重的浪費;許多車站已經開通了無障礙電梯，但是，乘坐無障礙電梯上下的卻大部分都是肢體健全的年輕人，這也是對資源的浪費。
這這里，筆者想對所有人說，不要把浪費當成瀟灑，你揮霍的是一種修養;不要把節約看成尷尬，你積累的是一種美德。
當我們抱怨空氣污染、沙塵暴頻繁、生存環境越來越惡劣的同時，何不從自己做起，從身邊做起，從一點一滴做起，節約一度電、一滴水、一張紙……如果我們不重視節約，那么，地球上的最后一片葉子就將是我們的食物，地球上的最后一滴水就是我們的眼淚——珍惜資源，崇尚節約是你我必須共同承擔的責任。
節約是一種美德，節約是一種智慧，節約更應該成為一種習慣和風氣。建設節約型社會需要全社會的共同參與和共同行動，找回失去的節約意識，從節約一滴水，節約一度電，節約一張紙，節約一粒米開始，持之以恒，在建設節約型社會中，將節約這個“傳家寶”進一步發揚光大!
鐵路安全宣傳簡報篇七
各地級以上市人民政府，各縣(市、區)人民政府，省政府各部門、各直屬機構：
為維護武廣客運專線等高速鐵路安全運營，確保國家財產和廣大人民群眾的生命財產安全，根據《xxx鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，現通告如下：
一、嚴禁任何人員、任何機動車、非機動車輛和牲畜等進入高速鐵路安全保護區域(防護柵欄)以內。
二、嚴禁破壞防護柵欄、線路、信號、通信、供電等鐵路設備設施。任何單位和個人不得私自在高速鐵路防護柵欄上開口通行。
三、嚴禁在高速鐵路線上放置、丟棄障礙物或向高速列車拋擲石塊、物品擊打列車。
四、嚴禁破壞、拆卸、移動高速鐵路設備設施和安全標志或撿拾、拆盜、收購鐵路器材。
五、嚴禁攜帶高長物體在高速鐵路柵欄附近行走，或在線路兩側升放風箏。
七、嚴禁在高速鐵路安全保護區內違章搭建建筑物。
八、不得在高速鐵路線路兩側20米范圍內放牧。
九、上跨下穿高速鐵路線路的施工或維修項目必須經鐵路運輸企業同意，并采取安全防范措施。
十、任何單位和個人不得以任何借口阻礙或中斷高速鐵路列車正常運行，不得阻礙鐵路搶險、救援。
鐵路安全宣傳簡報篇八
為確保蘭渝鐵路運輸安全暢通，保護沿線廣大人民群眾人身安全和財產安全，根據《鐵路安全管理條例》(xxx令第639號)有關規定，現就加強蘭渝鐵路線路安全管理有關事項通告如下：
一、設立蘭渝鐵路線路安全保護區
根據《鐵路安全管理條例》第二十七條規定，蘭渝鐵路線路安全保護區范圍從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側起向外的距離分別為：城市市區為8米，城市郊區居民居住區為10米，村鎮居民居住區為12米，其他地區為15米。
蘭渝鐵路線路安全保護區由沿線縣區人民政府按規定組織有關鐵路監督管理機構具體劃定并公告。
二、加強蘭渝鐵路線路安全管理
蘭渝鐵路沿線縣區人民政府應當按照職責，加強保障鐵路線路安全的教育，落實護路聯防責任制，防范和制止危害鐵路線路安全的行為，協調和處理保障鐵路線路安全的有關事項，做好保障鐵路線路安全的有關工作。
(一)禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物;禁止向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質。
(二)在鐵路線路安全保護區內建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品，應當征得鐵路運輸企業同意并簽訂安全協議，遵守保證鐵路安全的國家標準、行業標準和施工安全規范，采取措施防止影響鐵路運輸安全。鐵路運輸企業應當派員對施工現場實行安全監督。
(三)鐵路線路安全保護區內既有的建筑物、構筑物危及鐵路運輸安全的，應當采取必要的安全防護措施;采取安全防護措施后仍不能保證安全的，依照有關法律的規定拆除。拆除鐵路線路安全保護區內的建筑物、構筑物，清理鐵路線路安全保護區內的植物，或者對他人在鐵路線路安全保護區內已依法取得的采礦權等合法權利予以限制，給他人造成損失的，應當依法給予補償或者采取必要的補救措施。但是，拆除非法建設的建筑物、構筑物的除外。
(四)在鐵路線路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建筑物、構筑物、設備等，不得進入國家規定的鐵路建筑限界。
(五)在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫，應當符合國家標準、行業標準規定的安全防護距離。
(六)任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設施。因特殊原因確需在前款規定的范圍內進行圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋等活動的，應當進行安全論證，負責審批的機關在批準前應當征求有關鐵路運輸企業的意見。
(七)禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游的下列范圍內采砂、淘金:跨河橋長500米以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米;跨河橋長100米以上不足500米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游20xx米;跨河橋長不足100米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游1000米。
鐵路安全宣傳簡報篇九
誠樸路小學位于漯寶鐵路沿線北側，為增強學生知路、愛路、護路意識，6月9日上午，湛河區輕工路辦事處、平東線路車間、平頂山車站派出所十余名干部職工走進學校，開展愛路護路知識宣傳，全體師生參加了活動。
活動前，學校與三方單位就活動如何開展進行了溝通，校長李慶敏也將學校的基本情況及如何對學生進行鐵路安全教育進行了交流。
活動中，武漢鐵路公安處平頂山車站派出所警官杜嘯天向師生講解了鐵路安全知識，相關的法律法規，讓大家深刻了解維護鐵路安全的重要性，讓鐵路安全意識深深地扎根在每位學生的心中。
同時，民警們為孩子們發放了印有鐵路安全知識宣傳標語的作業本、筆筒、筆袋等各類學習用品，鼓勵孩子們好好學習，并將鐵路安全謹記心中。
鐵路工作人員還向孩子們發放了宣傳單，為孩子們講授了相關的案例和知識，同學們認真聽講，并表示：在以后的生活中，要做鐵路安全宣傳小衛士，做珍愛生命、遵紀守法、愛路護路的好少年。
此次活動的開展，讓師生了解了鐵路安全知識，進一步增強“生命至上、安全第一、預防為主”的意識，為創建平安校園打下堅實的基礎。
