在不斷進步的社會中，關于合同的利益糾紛越來越多，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，以下是小編為大家收集的貨物運輸合同篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。貨物運輸合同甲方：XX全權代表人：乙方：XX法定代表人：為充分有效地發揮甲乙雙方各自優勢，提高貨運市場競爭能力，根據鐵道部有關文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理處簽訂的XXX列包車運輸協議，經甲乙雙方協商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北站點事宜，共同達成協議如下：第一條合作承包式甲方將次五寶班列寧波北站點每日的四節車皮提供給乙方承包經營。發站寧波北(含余姚)，到站棠溪等廣東境內鐵路部門允許的到達站，車種為棚車和敞車，貨物品類為號及其以上運價號的貨物(危險品除外)，承包期限為日起至月第二條考核基數和費用支付在乙方承包經營期間，甲方對乙方每日考核基數為兩車(節)車皮。乙方必須于當日裝車后按考核基數向寧波北站繳交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛元，每日如乙方當日裝車不足兩輛的按考核基數兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。

如乙方當日裝車超過兩輛的(以四輛為限)，按實際裝車數支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以沖抵少裝車的管理費。第三條保證金為保證協議的履行，乙方在本協議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責任時，甲方在XXXX日內如數退還保證金。第四條雙方責任甲方責任：1.保證乙方為次班列寧波站點的獨家合作承包人，如將寧波北站點車輛再發包給他人經營的，承擔支付雙倍保證金的違約責任。2.協調上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關系，如因甲方原因造成乙方不能繼續承包經營的，按本協議承包期限每少一日賠償乙方損失.發生班列晚點、甩車及貨損時，甲方有義務代乙方向鐵路部門進行索賠。乙方責任：1.嚴格按裝運規定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規定承擔一切法律責任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。2.及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續拖欠三天不交的，甲方有權解除本協議，并按本協議承包期限每少一日賠償甲方損失.自覺遵守鐵路貨場規定，協調好寧波北站及廣州各列站的關系。發生貨損時，及時提供相應材料。

4.如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。第五條其他約定1.如遇鐵道部、上海鐵路局調整班列運費價格時，則本協議運費價格相應調整。2.乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進行，并享受鐵路部門與甲方同等的優惠待遇。3.本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續取得年度次班列的承包權，則乙方在同等條件下有優先續約權。本協議未盡事宜，雙方協商解決。本協議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執一份，送交甲方董事會和寧波北站各一份。本協議經甲方全權代表和乙方法定代表人簽字后生效。甲方：X全權代表人：乙方：X法定代表人：XXX年月甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規定的要求，甲方向乙方計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：一、運輸方法：乙方調派噸位船舶艘（船舶吊裝設備），應甲方要港運至港，按現行包船運輸規定辦理。

二、貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內集中于貨物集齊后，乙方應在天內派船裝運。三、裝船時間：甲方聯系到達港同意安排卸裝后，經乙方落實并準備接收貨物。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續時起于天內乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規定乙方需承擔元/天滯延費用。五、啟航聯系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。七、運輸質量：乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。八、運輸費用：按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50％計元，全船運費為一次計收。九、費用結算：本合同經雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費元。

乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。十、附則：本合同甲乙雙方各執正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規定處理。甲方簽字（蓋章）：代表人身份證號：乙方簽字（蓋章）：代表人身份證號：一、委托人應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者住址或者收貨人，以及所交付運輸的貨物的名稱、性質、重量、數量、送達地點等有關貨物運輸的相關情況。二、委托人交運的貨物如果要辦理審批、檢驗等手續的，委托人有義務提交有關審批、檢驗等手續。三、委托人托運的是易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規定進行包標、并作出標志、標簽，并向承運人提交名稱、性質及防范措施的書面材料。四、承運人對委托人委托托運的貨物，承擔毀損、滅失的責任。貨物運輸合同的主體是托運人和承運人。托運人是將貨物委托承運人運輸的人，包括自然人、法人和其他組織。托運人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運人是運送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。

貨物運輸合同涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運人可以是同一人，但多為第三人。當第三人為收貨人時，收貨人就是貨物運輸合同的關系人，此時貨物運輸合同就是為第三人利益的合同。貨物運輸合同中的運輸物包括各種動產，不限于商品。不動產和無形財產不為貨物運輸合同中的貨物。托運方：承運方：地址：地址：郵碼： 郵碼： 電話： 電話： 法定代表人： 法定代表人： 職務： 職務： 貨物運輸合同 托運方（交易市場交易商）：地址：郵政編碼： 聯系人：___聯系電話： 手機：傳真： 承運方：____ 地址：郵政編碼： 聯系人：___聯系電話： 手機：傳真： 根據全國棉花交易市場（以下簡稱交易市場）《關于交易商將存放在 內的棉花直接用于交割的通知》[全棉市管字（20xx）26 號]精神 和國家有關運輸規定，經雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵 第一條本合同所指托運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。

第二條運輸棉花的品名、等級、數量、貨款金額 品名 產地 批號 等級 數量（噸） 貨款金額（萬元） 合計 第三條包裝要求：托運方必須按照規定的棉花包裝標準進行包裝，非 規定標準的'，承運方拒絕承運。 第四條棉花起運地點為監管倉庫，發運車站為火 車站；棉花到達倉庫為交割倉庫，到達站為火車站（如托 運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協商確 定）。托運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出 具提貨委托書原件。 第五條托運方將棉花運抵交易市場監管庫的時間不遲于 年月日；托運方將棉花按時運抵監管庫后， 承運方必須在年月日前將棉花發運結束。 第六條托運方將棉花運抵監管庫后，雙方應對棉花的數量、包裝等是 否符合交易市場交割規定進行入庫驗收，經驗收合格后由承運方辦理有關 運輸手續，并在有關運輸手續辦理完畢后的日內將棉花起運相關 事項通知托運方。承運方須對棉花運輸的質量和安全全程負責。

第七條承運方負責聯系交易市場內地指定交割倉庫的接收、入庫等工 作，交易市場負責協調。指定交割倉庫于貨物到達后的 個工作日內書面通知交易市場、承運方和托運方。 第八條本合同所指棉花僅限于鐵路運輸。棉花從運抵監管庫 至運至內地指定交割倉庫所發生的費用實行包干，包干費用包括：棉花進 入監管庫后發生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以 及進入交易市場內地交割倉庫后的鐵路入庫等費用，具體標準按交易市場 [全棉市管字（20xx）26 號]通知附件3 的規定執行。 上述費用由托運方承擔，交易市場代收代付。 實行費用包干后，棉花從運至監管庫起到運抵內地指定交割 庫過程中的保險由承運方負責代辦，保管過程中的保險價值按元 /噸、運輸過程中的投保價值按元/車在包干費用中列支。實行費 用包干后，托運方將這部分棉花用于交易市場商品棉電子撮合交易的交割 時，如發生運費補償，由承運方承擔。 第九條各方的權利和義務 一、托運方的權利和義務 1．要求承運方按照合同規定的時間、地點，將約定的棉花運到交易市 場內地指定交割倉庫。

2．托運方對要求承運的棉花應按照國家規定的標準進行包裝，遵守有 關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付被運棉花。 二、承運方的權利和義務 1．通過交易市場向托運方收取運輸包干等費用，包括在監 管庫發生的入庫、保管、保險及運往內地的鐵路運輸期間發生的各項費用。 2．在合同規定的期限內，將棉花運到內地指定交割倉庫（內地指定交 割倉庫按時向托運方和交易市場發出到貨通知）。承運方對委托運輸的棉 花要負責安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質（包括但不限于運輸 及裝卸過程中導致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等），如有上述問